由于环保意识不断深入人心，润滑脂产品向生物降解化发展的趋势日益明朗。

受地面空间限制，人类活动空间日益向地下扩展，盾构机无疑是开挖地下空间的最佳设备。盾构机的前端密封材料(FSC)和盾尾密封材料(TSC)是实现盾构施工的重要辅助材料。传统的FSC、TSC采用高粘性的聚合材料/固体填充物和纤维以实现密封和防水效果，而新型的TSC和FSC.则采用具有生物降解性能的润滑脂。采用OECD301B生物降解性评定方法。即改进的STURM法进行生物降解性试验，这种采用高黏度合成酯类油制成的密封材料的生物降解率达到75%，而且泵送性比传统密封材料更好。

军事装备也出现了采用生物降解润滑脂的趋势。美国国防部(DoD)根据资源保护及恢复法案(RCRA)提出的减少有害物质的政策要求，对MIL—G一 10924《地面车辆、火炮及船舶用润滑脂》提出了修正意见，即在保证性能不降低的情况下，加入生物降解性要求，按照ASTMD5864《测定润滑剂或其组分的水中需氧生物降解性的标准试验方法》进行评价，最终要求产品具有大于60%的可生物降解性，同时轮毂轴承寿命大于1OOh，采用 ASTMD5483(PDSC)试验方法测定的氧化诱导期不小于10min。MIL—G一10924(MlL-PRF-10924)也因此发展到了H版本。

美国BelRay公司提出对大型设备润滑维护的新观点1，即全面润滑伙伴。这一理念的核心内容是向用户提供润滑规范，帮助企业提高润滑效率。所谓“伙伴”，既是第一时间的任务，又是长期的工作内容。之所以发展出这样的概念，是由于设备停工损失太大。以矿山的电铲为例，其年运转时间为6500h，如果出现5%的无计划停工，则每年需停工325h，这对于铜矿来说，停工损失的产值高达325万美元，远超过任何润滑保养所需要的费用。由此可见，改善润滑对于大型装备增加效益的作用是不容忽视的。