为了减少运动零件的磨损，减噪音硅脂必须有足够的粘度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜。但的粘度不得高于影响发动机启动的程度，并要求在持续运转条件下产生的摩擦最小。使用粘度过大的减噪音硅脂会增加零件的磨损，这是因为：

1.减噪音硅脂粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但减噪音硅脂的流量小，减噪音硅脂不能及时补充到摩擦表面。

2.滑油粘度大时运动零件摩擦表面间的摩擦阻力增大，影响发动机的动力性和燃料使用经济性。

3.减噪音硅脂粘度大，则其循环速度慢，冷却散热效果变差，易使发动机过热。

4.由于减噪音硅脂循环速度慢，通过滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃等杂质从摩擦表面中清洗出去

因此，不要使用粘度过大的减噪音硅脂，更不能认为粘度越大越好。在保证润滑的条件下，根据使用时气温范围，尽可能先选用粘度小的减噪音硅脂。但是，对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的减噪音硅脂。